從世界范圍內看壓縮機的發展歷程和概況。壓縮機的發展歷史悠久，具有豐富的設計、研究、制造和運行的經驗，至今在各個領域中依然被廣泛應用、發展著。富士豪在其種類的多樣式方面，除活塞式外，還有螺桿式，雙級螺桿等都被優點的開發和利用，并各具特色。在以往文章中我們有深入了解過富士豪螺桿壓縮機的工作原理，現在我們就來了解富士豪活塞壓縮機的工作原理。

富士豪活塞壓縮機的工作原理是當活塞式壓縮機的曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，活塞便做往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。富士豪活塞壓縮機的活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內的工作容積逐漸增大， 這時，氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變到最大時為止，進氣閥關閉；活塞式壓縮機 的活塞反向運動時，氣缸內工作容積縮小，氣體壓力升高，當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開 ，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關閉。當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時，上述過 程重復出現。總之，活塞式壓縮機的曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼實現進氣、壓縮、排氣的過程， 即完成一個工作循環。

往復式壓縮機又稱活塞式壓縮機。富士豪壓縮機的工作腔是汽缸，活塞在汽缸內作上下往復運動，從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽四個過程。壓縮過程：當活塞到最低位置(稱活塞的下止點)時，汽缸吸滿蒸氣。而活塞轉而向上，這時吸、排汽門都關閉，汽缸容積縮小，蒸氣被壓縮，一直壓縮到排汽壓力為止。排汽過程：當壓力達到一定值(大于排汽管內壓力)時，排汽閥開啟，活塞繼續上移，蒸氣排出，一直到活塞上移到最高位置(這位置稱活塞的上止點)時，排汽結束。余隙膨脹過程：為了防止活塞與吸排汽閥碰撞，活塞上移到上止點時，活塞與汽缸頂部之間留有一定間隙，稱余隙。當活塞轉而向下運動時，排汽結束時留在余隙內的高壓蒸氣阻止吸汽閥開啟，吸汽不能開始。這時余隙內的蒸氣隨著活塞下移而進行膨脹，一直膨脹到吸汽壓力以下時才結束。吸汽過程：吸汽閥開啟，隨著活塞往下運動而吸汽，一直進行到活塞下移到活塞下止點為止。

富士豪活塞壓縮機的適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達到所需壓力；活塞壓縮機的熱效率高，單位耗電量少；適應性強，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求。這些都是富士豪壓縮機的特點即工作原理決定的。